公路運送作業流程

接單：公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發送計劃。公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。核對單證。

登記：運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。司機（人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統本上確認簽收。

調用安排：填寫運輸計劃。填寫運輸在途，送到情況，反饋表。電腦輸單。

車隊交接：根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。

提貨發運：按時到達客戶提貨倉庫。檢查車輛情況。辦理提貨手續。提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。辦好出廠手續。電話通知收貨客戶預達時間。

在途：建立收貨客戶檔案。司機及時反饋途中信息。與收貨客戶電話聯系送貨情況。填寫跟蹤記錄。有異常情況及時與客戶聯系。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

物流配送業務的基本流程

分揀及配貨：分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的功能要素也是配造成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨的準備性工作，是不向配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，也可以說是送貨向形式發展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵。

配裝：在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效協運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝運以充分利用遠力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于傳統送貨的重要區別之處。

國際快遞的運輸方式

國際快遞是指在兩個或兩個以上國家之間所進行的快遞、物流業務。

國家與國家傳遞信函、商業文件及物品的遞送業務,即是通過國家之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送方式。

國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行再次轉運,才能將快件送達終目的地。

國際快遞是上門取件，然后運輸到目的地清關后，在送貨上門，俗稱門到門服務。

國際快遞的一個非常重要的特點是，各國快遞環境的差異，尤其是快遞軟環境的差異。

不同國家的不同物流適用法律使國際快遞的復雜性遠高于一國的國內物流，甚至會阻斷國際快遞；

不同國家不同經濟和科技發展水平會造成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區根本無法讓國際快遞全系統水平的下降；

不同國家不同標準，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際快遞系統難以建立；不同國家的風俗人文也使國際快遞受到很大局限。

國際快遞眾多周知，物流價格的變化，影響跨境電商賣家的物流成本，以及終的盈利情況。